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依據(jù)國內500kV線路一牽四架線施工的成熟經驗和現(xiàn)有張牽設備成熟的制造能力，以及運輸條件，通過對1000kV特高壓交流輸電線路架線施工的初步計算、論證和設備選型，認為：1000kV特高壓交流輸電線路的八分裂導線，用同相導線為8×LGJ一500／35鋼芯鋁絞線，采用一次牽放的同相同步2×一牽四架線施工方法是可行的。
上世紀70年代末我國開始500kV的電網建設，引進張牽設備。經過20多年的發(fā)展，從對引進張牽設備的消化吸收到制造，我國張牽設備的制造能力已經成熟。
張力架線施工方法經過20多年的推廣應用，工藝不斷完善提高，已經普及應用到全國各種電壓等級的輸電線路施工中，不管是單導線、雙分裂、四分裂、六分裂，還是小截面的光纜、大截面的直流線路都已采用張力架線施工。但是，因各施工單位配備的張牽設備的規(guī)格不同，以及各建設線路的運輸?shù)缆窏l件不同，而分別采取一牽一、一牽二、一牽四、一牽六，同相同步2×一牽二、同相異步2×一牽二、同相異步3×一牽一、同相異步4×一牽一等。
在選擇哪種架線施工方法時。主要是牽引機及配套的滑車、牽引繩索的規(guī)格決定了施工方法。隨著各種新材料的不斷出現(xiàn)，大規(guī)格牽引機及配套的滑車、牽引繩索的制造工藝水平不斷提高。規(guī)格品種逐漸增多齊全，建設及施工單位經濟實力的增強，大量購置和使用各類新型設備，所以在地形條件容許的情況下，同相導線采用一次牽放的架線施工方法顯示出越來越多的*性。
主要體現(xiàn)在架線施工程序簡單明了，減少架線過程中鐵塔上的附屬設備，放線后可以馬上緊線施工，及時進行附件安裝，減少高空作業(yè)量，縮短導線在滑車中停留的時間，可以使導線在zui短的時間內從施工臨時狀態(tài)變成運行的*狀態(tài)，從而更有效地保證架線施工質量。
